Termos e condições de venda

As presentes condições gerais de venda regem a atividade comercial da ALMARANCE SASU, com um capital social de 10.000 euros,
com sede social em 83 Bd de la Rochelle, 55000 Bar-le-Duc, inscrita no Registo Comercial de Bar-le-Duc com o número
SIREN 953617768. A ALMARANCE SASU pode ser contactada por correio eletrónico no seguinte endereço: info@almacontenairs.com

ARTIGO 1 - Âmbito de aplicação
Em conformidade com o artigo L 441-6 do Código Comercial, as presentes Condições Gerais de Venda (CGV) constituem a única base da relação comercial entre as partes.
As presentes condições gerais de venda constituem a única base da relação comercial entre as partes. O seu objetivo é definir as condições em que o vendedor fornece aos compradores profissionais ou não profissionais (o comprador ou os compradores) os seguintes serviços
aos compradores (o comprador ou compradores) os seguintes produtos (produtos):
- todos os produtos oferecidos pelo vendedor
As condições gerais de venda aplicam-se sem reservas nem restrições às vendas concluídas entre o vendedor e os compradores, independentemente das estipulações que
que possam constar de eventuais condições gerais de compra estabelecidas pelos compradores.
Qualquer encomenda de produtos implica a aceitação pelo comprador das CGV.
O facto de o vendedor não fazer uso de qualquer das cláusulas contidas nas presentes CGV não pode ser interpretado como
ser interpretado como uma renúncia ao seu direito de o fazer numa data posterior.
O vendedor pode acordar com um comprador condições especiais de venda que se afastem das CGV.
As presentes CGV estão em vigor por um período ilimitado, até que sejam efectuadas alterações pelo vendedor.

ARTIGO 2 - Encomendas
2.1. Procedimentos de encomenda
As encomendas devem ser feitas pelo comprador ao vendedor e confirmadas por correio eletrónico
- através de uma nota de encomenda devidamente assinada pelo comprador
- por assinatura eletrónica do orçamento (proposto pelo vendedor)
As vendas só são definitivas, mesmo que efectuadas através de representantes comerciais ou empregados, depois de o vendedor ter aceite
aceitação expressa por escrito pelo vendedor da encomenda emitida pelo comprador. Esta aceitação pode ser comprovada pelo envio de uma mensagem de correio eletrónico, SMS ou carta.
sms ou carta.
2.2 Valor mínimo da encomenda
O vendedor não exige um montante mínimo de encomenda.
Se o comprador desejar modificar a sua encomenda, o seu pedido só pode ser tomado em consideração se for recebido por escrito pelo vendedor antes
da expedição dos produtos e que seja expressamente aceite pelo vendedor.

ARTIGO 3 - Preços
3.1. Dados relativos aos preços
Os produtos são fornecidos aos preços em vigor no dia em que a encomenda é efectuada ou em qualquer proposta comercial específica enviada ao comprador.
Os preços são firmes e irrevogáveis. Os preços são firmes e não susceptíveis de revisão durante todo o período de validade do orçamento, tal como indicado pelo vendedor.
indicado pelo vendedor.
Os preços incluem todos os custos.
O IVA aplicável é o IVA em vigor no dia em que a encomenda é efectuada; qualquer alteração da taxa pode ser repercutida no preço dos produtos.
o preço dos produtos.
Qualquer imposto, direito ou outro encargo devido em aplicação da regulamentação francesa ou de um país de importação ou de trânsito
de trânsito, fica a cargo do comprador.
3.2 Desconto
O vendedor não concederá qualquer desconto em caso de pagamento dos produtos encomendados antes da data de pagamento indicada na fatura
ou num prazo inferior ao estipulado nas CGV.

ARTIGO 4 - Condições de pagamento
4.1. Condições de pagamento
Para todas as encomendas, o comprador pagará o preço dos produtos encomendados por transferência bancária.
O preço deve ser pago :
- em numerário, na totalidade, antes da entrega dos contentores em bruto
- com um depósito de 80% aquando da encomenda e o saldo aquando da entrega dos recipientes transformados.
4.2. Sanções por atraso de pagamento
Em caso de atraso de pagamento por parte do comprador, o vendedor pode suspender todas as encomendas em curso, sem prejuízo de qualquer outra ação.
outros meios de ação.
Qualquer montante não pago até à data de vencimento prevista nas presentes CGV implica automaticamente, sem qualquer formalidade ou aviso formal, a obrigação de o comprador pagar o montante devido a partir do dia
dia seguinte à data de pagamento indicada na fatura, serão aplicadas sanções por atraso de pagamento num montante igual à taxa aplicada pelo Banco Central Europeu à sua principal operação de refinanciamento.
taxa aplicada pelo Banco Central Europeu à sua mais recente operação de refinanciamento, acrescida de dez pontos.
Será igualmente devida uma indemnização fixa para despesas de cobrança de 40 euros, automaticamente e sem notificação prévia ao
ao comprador. O vendedor reserva-se o direito de pedir ao comprador um montante suplementar se os custos de cobrança incorridos forem superiores a este montante.
O vendedor reserva-se o direito de pedir ao comprador um montante suplementar se as despesas de cobrança forem superiores a este montante.

ARTIGO 5 - Anulação
O vendedor aceita as anulações de encomendas por parte do comprador no prazo de 14 dias a contar da data da encomenda.
Após este prazo, nenhuma anulação será aceite, seja qual for o motivo. Em caso de anulação de uma encomenda com um depósito pago,
este montante não será reembolsado se a anulação for efectuada após os 14 dias previstos.

ARTIGO 6 - Entrega
Uma vez que os prazos de entrega podem ser diferentes consoante os produtos encomendados, as informações relativas à entrega serão dadas
- no formulário de encomenda
- através do envio de um correio eletrónico, de uma mensagem de texto ou de uma carta.
Este prazo não constitui um prazo estrito e o vendedor não pode ser responsabilizado em caso de atraso na entrega. De facto, o
o mercado do transporte marítimo de mercadorias alterou-se consideravelmente devido à crise sanitária ligada à COVID-19, podendo ocorrer numerosos atrasos fora do nosso controlo nas cadeias logísticas.
Os atrasos que escapam ao nosso controlo podem ocorrer nas cadeias logísticas e ter um impacto direto na chegada dos contentores.
O vendedor nunca poderá ser responsabilizado:
- em caso de atraso ou de suspensão da entrega, se tal for imputável ao comprador ou a um caso de força maior. Em caso de
Em caso de anulação tardia de uma entrega por parte do comprador, os custos incorridos serão suportados na totalidade pelo comprador.
- se as recomendações de entrega indicadas no orçamento não forem respeitadas e o transportador não puder entregar os produtos.
produtos. Se o incumprimento destas recomendações implicar custos, estes serão suportados na totalidade pelo comprador.

ARTIGO 7 - Devoluções
O comprador, depois de ter lido o orçamento e as condições de venda dos produtos do vendedor, não pode recusar a entrega sob o pretexto de
que o produto não está em conformidade com :
- os critérios estéticos e estruturais no caso da venda de um contentor de primeira ou última viagem,
- as especificações no caso de um contentor transformado.
7.1. Contentor marítimo de última viagem de acordo com a norma CW (Cargo Worthy)
O contentor cumpre a norma CW (Cargo Worthy): foi inspeccionado e é, por conseguinte, adequado para o transporte multimodal (marítimo, ferroviário, rodoviário). As suas
características são as seguintes:
- Vestígios de utilização/esfregamento (ou seja, amolgadelas),
- vestígios de ferrugem devidos aos sais marinhos (ver a definição de aço CORTEN),
- por vezes, reparações sob a forma de remendos ou de pacs Corten,
- as portas podem ser difíceis de abrir e fechar.
Um contentor marítimo em segunda mão esteve em trânsito durante 10 a 15 anos. Por conseguinte, foi sujeito a muitas tensões:
- condições climatéricas,
- movimentação / carga / descarga / colisão com outros contentores e/ou equipamento de movimentação
- limitações de peso no interior e no topo (empilhamento de contentores nos estaleiros e nos navios).
Consequentemente, o comprador tem consciência de que está a comprar este produto com pleno conhecimento de causa: sabe que este contentor será utilizado para
uma aplicação diferente da sua função principal: o transporte marítimo.
Mesmo que a robustez da estrutura não tenha sido comprometida (conformidade com a norma Cargo Worthy), a estrutura pode ter sofrido alguma folga, os parafusos cremone
podem ter sofrido alguns golpes. Consequentemente, a abertura/fecho das portas pode, por vezes, ser restritiva (para além do peso).
Para tirar o máximo partido do seu contentor em segunda mão, recomendamos que
- colocá-lo numa superfície plana: se houver um declive ou um solo não estabilizado (terra, areia, etc.), a estrutura pode torcer-se ligeiramente e impedir o bom funcionamento das portas.
das portas,
- se o solo estiver solto, eleve-o para evitar que a humidade suba pelo chão (espaço de rastejamento).
Se as portas forem difíceis de abrir e fechar:
- lubrificar as dobradiças,
- levante o contentor com um simples macaco de automóvel, depois coloque uma cunha à esquerda ou à direita debaixo de um dos cantos ISO para
para compensar os poucos milímetros que faltam para que as portas sejam funcionais.
Se um contentor Dernier Voyage, entregue com as portas fechadas, tiver dificuldade em abrir/fechar depois de descarregado, o problema deve-se inevitavelmente à forma como foi entregue.
à forma como foi instalado ou à sua localização.
7.2. Contentor marítimo Premier Voyage
O contentor marítimo Premier Voyage fez, como o seu nome indica, uma viagem desde o seu local de fabrico (China) até à Europa, carregado a
100% da sua capacidade. O seu certificado de autenticidade garante o seu estado de navegabilidade durante 5 anos (a partir da data de fabrico).
Um contentor marítimo First Voyage, apesar da única viagem que efectuou, sofreu, portanto, os mesmos constrangimentos que um contentor marítimo.
Última viagem:
- condições climatéricas,
- movimentação/carga/descarga/impacto com outros contentores e/ou equipamentos de movimentação,
- limitações de peso no interior e no topo (empilhamento dos contentores nos estaleiros e nos barcos).
Por conseguinte, o comprador está consciente de que o contentor marítimo Premier Voyage pode apresentar
- Vestígios de manuseamento interno e externo,
- ligeiras amolgadelas,
- vestígios de manipulações devidas aos equipamentos de movimentação portuária, riscos nos montantes que podem revelar
manchas de ferrugem (ver a definição de aço CORTEN).
O contentor marítimo Premier Voyage é hermético e estanque à luz, e o seu certificado CSC (Convention for Safe Containers) torna-o apto para
transporte multimodal (marítimo, rodoviário e ferroviário).

7.3. Contentores equipados
A ALMARANCE vende contentores equipados em estrita conformidade com as especificações do comprador, sem a construção de uma estrutura para acomodar o contentor.
o contentor. Por conseguinte, entrega um produto e não uma obra na aceção do artigo 1787 do Código Civil.
Código Civil.
A ALMARANCE não ligará o produto a redes públicas ou privadas.
O comprador pode, se assim o desejar, deslocar-se à oficina para redigir o auto de receção. Se necessário, qualquer reclamação
danos devem ser comunicados aquando da entrega. Após esta entrega, a ALMARANCE não poderá de forma alguma ser responsabilizada por
responsável por danos causados pelo comprador ou pelo pessoal do comprador.

ARTIGO 8 - Transferência de propriedade
O vendedor reserva-se o direito de propriedade sobre os produtos vendidos ao comprador até ao pagamento integral do preço, mesmo após a entrega, permitindo ao comprador a sua recuperação.
O comprador pode retomar a posse dos produtos. A transferência dos riscos de perda e de deterioração dos produtos efectua-se a partir do momento em que o produto é transferido do vendedor para o comprador (no momento da entrega).
para o comprador (aquando da entrega ou da recolha).

ARTIGO 9 - Responsabilidade - Garantia
9.1. Garantia
O comprador beneficia da garantia legal contra a evicção e os defeitos ocultos.
Não está prevista qualquer garantia contratual suplementar a favor do comprador, que apenas pode beneficiar das garantias legais acima estipuladas.
O comprador beneficia das garantias legais acima estipuladas.
Nenhuma garantia é aplicável em caso de não pagamento integral das somas devidas pelo comprador ao vendedor.
9.2. Limitação da responsabilidade
O vendedor só pode ser responsabilizado em caso de negligência grave, dolo ou fraude. Em todos os outros casos, o vendedor
Em todos os outros casos, a responsabilidade do vendedor nunca poderá ser exigida ou incorrida pelos compradores.
Na ausência de culpa por parte do vendedor, os compradores garantem e indemnizam quaisquer reclamações de responsabilidade contra o vendedor por
terceiros no contrato.
Em qualquer caso, a responsabilidade do vendedor, se for caso disso, não pode exceder o valor unitário do produto.
ARTIGO 10º - Direito aplicável - Litígios - Tratamento das reclamações - Mediação
Lei aplicável: O presente contrato está sujeito à lei francesa. A língua do presente contrato é o francês. Em caso de litígio
Os tribunais franceses têm competência exclusiva.
Tratamento das queixas: Para qualquer queixa, pode contactar o serviço de apoio ao cliente através dos contactos indicados no preâmbulo das presentes condições.
das presentes condições.
Competência: qualquer litígio decorrente da formação, interpretação ou execução do presente contrato será da competência exclusiva dos tribunais de Lyon, França.
A competência exclusiva dos tribunais de Lyon, não obstante a pluralidade de réus ou a intervenção de terceiros.
Em caso de dificuldade relacionada com a encomenda, o cliente deve contactar previamente a In'BOX para procurar uma solução amigável. O
O cliente pode recorrer a um procedimento de mediação convencional ou a qualquer outro método alternativo de resolução de litígios.
Mediação de litígios de consumo: Em conformidade com as disposições do Código do Consumo relativas à resolução amigável de litígios, o cliente pode, em qualquer caso, recorrer a um procedimento de mediação convencional ou a qualquer outro método alternativo de resolução de litígios.
litígios, o cliente pode, em qualquer caso, recorrer à mediação convencional, junto dos organismos de mediação sectoriais existentes, ou a qualquer
qualquer outro método alternativo de resolução de litígios em caso de litígio.